IRFAnesia, Patah hati bagi Takaaki Nakagami yang gagal memimpin pada lap pertama MotoGP Teruel di Aragon, harapan untuk meraih podium debut dan mungkin kemenangan.
Taka
segera melaju dengan cepoat menutup jalan saingan terdekat Franco
Morbidelli pada Belokan 1 di Aragon, tetap keluar dari racing line luar yang
terkenal kejam, yang menjatuhkan Brad Binder dan Jack Miller .
Tapi
bencana melanda pada beberapa tikungan depan ketika pebalap LCR Honda itu melaju
sedikit melebar keluar di tikungan 4 dan
kehilangan grip bagian depan saat ia menginjak rem untuk tikungan 5, membuatnya
turun keluar dan ambyar.
Nakagami
dipastikan sebagai pebalap Honda MotoGP untuk dua musim berikutnya pada malam tersebut
merasa malu dengan kesalahan itu, duduk dengan kepala di tangan lama setelah
kembali ke pit.
"Sekarang
aku merasa sedikit lebih baik!" kata Nakagami, beberapa jam setelah
kejadian itu. "Sungguh memalukan bahwa satu kesalahan merugikan kami
secara besar-besaran.
"Bahkan
sekarang aku tidak percaya bagaimana aku melakukan kesalahan itu, jadi aku
kecewa pada diriku sendiri."
Nakagami
mengakui bahwa tekanan besar yang datang dari posisi terdepan dan memimpin di
MotoGP untuk pertama kalinya terbukti terlalu berat untuk ditangani.
"Sungguh
perasaan yang luar biasa berada di posisi terdepan, tetapi di sisi lain itu
adalah tekanan yang luar biasa," katanya. "Sebelum memulai detak
jantung saya mungkin mendekati 200.
"Ini
pertama kalinya saya merasakan tekanan luar biasa dari luar, pertama kali pada
posisi terdepan dan pertama kali memimpin balapan, hanya mungkin selama 10
detik dan saya tidak bisa mengaturnya. Inilah alasan mengapa saya melakukan
kesalahan bodoh." Ketusnya.
Penjelasan
teknis untuk jatuhnya Taka adalah kombinasi beberapa faktor, dimulai dengan
garis pertahanan saat masuk ke Tikungan 4.
Karena
terlalu cepat untuk jalur yang lebih sempit, Nakagami sedikit melebar di pintu
keluar, lalu juga tidak mempertimbangkan
cukup tangki bahan bakar penuh dia
mengerem terlalu agresif untuk Tikungan 5.
"Saya
tahu bahwa Franco ada di belakang dan itulah mengapa saya harus menutup pintu
dari Tikungan 1, 2, 3, dan juga 4 untuk menyelamatkan posisi. Di Tikungan 4
saya sedikit masuk, kemudian di pengereman untuk Tikungan 5 saya sedikit di
luar garis, "jelasnya.
"Itu
kesalahan yang mudah dan kemudian saya tidak bisa mengendalikan situasi dengan
sangat baik. Pengereman saya terlalu tajam. Tiba-tiba saya mengunci bagian
depan dan jatuh.
"Itu
adalah kesalahan yang sangat bodoh. Saya tidak tahu mengapa pada saat itu saya
melakukan seperti ini dan saya hanya bisa mengatakan saya terlalu cepat dan
saya tidak bisa mengontrol kecepatan, juga tekanan pengereman. Saya tidak
terkendali, jadi itu dia.
“Semua
latihan saya tidak pernah merasakan perasaan ini. Tapi dalam balapan saya
mungkin terlalu gugup atau saya tidak bisa mengendalikan perasaan saya. Saya
terlalu tajam pada bagian pertama pengereman.
"Di
awal balapan dengan tangki bahan bakar penuh, motor lebih melengking dan saya
tidak bisa memikirkannya. Saya hanya mencoba melakukan start yang baik dan
mencoba menjadi kuat di semua tikungan dan mencoba melepaskan diri secepatnya.
mungkin.
"Itulah
satu-satunya hal yang ada dalam pikiran saya, untuk mencoba performa maksimal
setelah start dan saya terlalu cepat."
Sambil
memikul kesalahan sendiri, LCR dan Honda menawarkan kata-kata positif untuk menenangkan
#30.
"Ketika
saya kembali ke garasi kami, pertama-tama saya berkata kepada Giacomo bahwa
saya minta maaf atas kesalahan bodoh saya dan dia berkata: 'Jangan khawatir
Taka, kamu melakukan pekerjaan luar biasa. Oke itu adalah kesalahan kecil
tetapi sepanjang akhir pekan Anda berada di dekat puncak '. Dia sangat positif.
“Juga
saya berbicara dengan Lucio dan Takeo Yokoyama, mereka mengatakan sama dengan
Giacomo, mereka tidak membicarakan kesalahan saya. Mereka sangat bangga dengan
penampilan kami sepanjang akhir pekan. Jadi ini perasaan yang menyenangkan.
"Tapi
di sisi lain, bagi saya, saya tidak bisa percaya pada diri saya sendiri
kesalahan ini, tapi sekarang saya harus tetap menegakkan kepala dan mencoba
memikirkan Valencia."
Kesalahan
balapan pertama Nakagami tahun ini mengakhiri rekor 100% poinnya serta harapan
realistis untuk bertarung demi kejuaraan, setelah terpeleset 45 poin dari puncak.
"Jika
saya belajar dari kesalahan ini maka saya yakin masa depan kita cerah.
Sebaliknya, jika saya kembali melakukan kesalahan yang sama maka akan menjadi
bencana!" kata Nakagami, satu-satunya pebalap Honda yang menggunakan
motor spek 2019.
“Kami
perlu memahami pengalaman ini dan yang terpenting untuk masa depan adalah
bagaimana Anda mengelola tekanan ini.
"Sayangnya,
hari ini saya tidak bisa mengontrol, tapi untuk masa depan jika saya bisa
mengontrol, saya pikir kami mampu memenangkan banyak balapan.
"Saya
sangat kecewa pada diri saya sendiri, tapi saya sangat menantikan balapan
berikutnya.
"Hanya
ada tiga balapan lagi musim ini, tapi saya tidak peduli dengan kejuaraan, jika
saya bisa memenangkan perlombaan, saya tidak tertarik dengan siapa yang
memenangkan kejuaraan.
"Itu
dia. Aku ingin bersenang-senang!"
Alex
Marquez dari Repsol Honda juga tersingkir, sementara di tempat
keempat, meninggalkan rekan setim Nakagami Cal Crutchlow sebagai
pebalap top Honda di tempat kesebelas.
0 Komentar